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单介l一下铁路轨距杆

来源Qhttp://www.x4714.cn/news1091084.html发布旉Q?025/8/13 10:14:00

       铁\轨距?/strong>是轨道结构中用于l持两根钢轨之间规定距离Q轨距)的关键部Ӟ主要作用是抵抗列车运行时钢轨受到的横向力Q防止轨距扩大或~小Q保障列车行驶安全与q稳?/p>

       Ҏ(gu)使用场景和功能需求,轨距杆主要分Zc:

       1. 普通轨距杆Q非l缘型)Q由杆体Q长条Ş金属杆)、两端连接gQ?a href="/product713462.html" target="_blank">螺栓、扣ѝ?a href="/product691180.html" target="_blank">螺母Q组成。杆体直接连接两栚w轨的轨腰Q通过拧紧螺栓施加预紧力,固定轨距。适用于无轨道?sh)\的线路(如货q专Uѝ非甉|化铁路)Q无需考虑늻~?/p>

       2. l缘轨距杆,在杆体与钢轨q接处增加绝~部Ӟ如玻璃纤l增强塑料绝~套、尼龙绝~垫片、环氧树脂绝~层{)Q避免两栚w轨通过轨距杆导c适应甉|化铁路或有轨道电(sh)路的U\Q轨道电(sh)路通过钢轨传输信号Q检列车位|)Q防止轨距杆成ؓ导电(sh)介质D信号短\。绝~部仉承受横向力且l缘性能E_Q绝~电(sh)阻通常要求?0⁶Ω)?/p>

       材料与性能要求

       杆体材料Q主ؓ高强度碳素钢Q如 Q235?5 号钢Q或低合金钢Q需具备_的抗拉强度(通常?00MPaQ和韧性,避免受力断裂。部分重载线路或腐蚀环境Q如沿v、隧道)采用镀锌防腐处理,或用不锈钢、复合材料(如纤l增强树脂基复合材料Q,提升耐腐蚀性和轻量化?/p>

       l缘部g材料Q绝~套 / 垫片多ؓȝU维增强不饱和聚酯树脂、尼?66、环氧树脂等Q需满l缘性、耐老化性(-40℃~70℃环境稳定)和力学强度(抗剪切、抗压)?/p>


       l护要点

       定期查是否松动(螺栓扭矩不Q、腐蚀Q杆体锈蚀、绝~g老化Q、变形(杆体弯曲Q或l缘失效Q轨道电(sh)路短路)。绝~电(sh)M于阈倹{杆体裂UҎ(gu)塑性变形超q限值时必须更换Q避免失效导致轨距失控?/p>

       轨距杆是轨道 “横向稳定性?的保障,其设计需兼顾力学性能与线路功能(如绝~要求)Q布|与l护直接影响列Rq行安全Q尤其在高铁、重载铁路等高标准线路中Q轨距杆的可靠性至关重要?/p>

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