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减震鱼尾板的作用及分c?/h1>
来源Qhttp://www.x4714.cn/news1128361.html发布旉Q?025/8/27 11:06:00
减震鱼尾?/strong>是铁路轨道系l中用于q接钢轨接头的关键部Ӟ其功能是通过l构优化和材料创斎ͼ降低列R通过轨缝时生的冲击震动Q提升行车安全性与舒适性?/p>
减震鱼尾?/strong>的设计目标是轨~处的集中冲击{化ؓ渐进式蝲P其工作机制主要通过以下方式实现Q?/p>
廉接触路径Q通过在鱼板剙讄桥Ş凸vQ如桥面双坡形结构)或凸Ҏ形接_使R轮在接近轨缝旉渐加蝲至鱼板表面Q将原本集中于轨~的瞬间冲击力分散到U?48mm 的长度范围内Q从而减轨端损伤?/p>
Ҏ缓冲机Ӟ部分设计在鱼板与钢轨之间嵌入橡胶减震垫Q或采用复合l构Q普通鱼板 + 减震附加板)Q利用材料弹性吸攉动能量,降低传递至轨道和列车的冲击?/p>
减少轨头相对位移Q桥形结构鱼尾板在受力时生弯曲Ş变而非剪切力,从而限刉轨接头上下错动,减少轨头低塌、扣嘴等病害?/p>
减震鱼尾?/strong>的分c?/p>
Ҏl构cd可分为桥形减震鱼板、凸Ҏ形接头鱼板、复合式减震鱼尾ѝ?/p>
桥Ş减震鱼尾板,M外侧面由两端向中间逐渐加高QŞ成高面的桥Şl构Q顶面宽度通常?23-27mmQ斜?1:35-1:45。R轮通过时Ş成^滑过渡,降低轨缝处的 “瞬间悬I?效应Q减震动幅度达 30%-50%?/p>

凸凹梯Ş接头鱼尾板,钢轨接头一端ؓq顶梯Ş凸头Q另一端ؓq_倒梯形凹_通过螺栓紧固后Ş成咬合结构。适用于干UK路及城市轨道交通,可将轨缝冲击力分散至 6 倍轨~长度(U?48mmQ,显著廉轮对和轨道部件寿命?/p>
复合式减震鱼板由普通鱼板与减震附加板l合而成Q附加板通过焊接或螺栓连接固定。便于旧U\攚w,降低更换成本Q同时保持减震效果?/p>
减震鱼尾板安装好后,在后期工作时q需定期q行l护Q如查鱼板桥Ş剙损情况Q磨损深度超q?2mm 旉更换。定期检螺栓扭矩,防止因振动导致松动。定期清理夹板与钢轨接触面的锈蚀和杂物,涂抹防锈油脂。通过声波探伤,夹板内部是否存在裂UV当桥Ş剙出现严重损、螺栓孔变Ş或夹板断裂时Q需立即更换?/p>
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减震鱼尾?/strong>的设计目标是轨~处的集中冲击{化ؓ渐进式蝲P其工作机制主要通过以下方式实现Q?/p>
廉接触路径Q通过在鱼板剙讄桥Ş凸vQ如桥面双坡形结构)或凸Ҏ形接_使R轮在接近轨缝旉渐加蝲至鱼板表面Q将原本集中于轨~的瞬间冲击力分散到U?48mm 的长度范围内Q从而减轨端损伤?/p>
Ҏ缓冲机Ӟ部分设计在鱼板与钢轨之间嵌入橡胶减震垫Q或采用复合l构Q普通鱼板 + 减震附加板)Q利用材料弹性吸攉动能量,降低传递至轨道和列车的冲击?/p>
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减震鱼尾?/strong>的分c?/p>
Ҏl构cd可分为桥形减震鱼板、凸Ҏ形接头鱼板、复合式减震鱼尾ѝ?/p>
桥Ş减震鱼尾板,M外侧面由两端向中间逐渐加高QŞ成高面的桥Şl构Q顶面宽度通常?23-27mmQ斜?1:35-1:45。R轮通过时Ş成^滑过渡,降低轨缝处的 “瞬间悬I?效应Q减震动幅度达 30%-50%?/p>
凸凹梯Ş接头鱼尾板,钢轨接头一端ؓq顶梯Ş凸头Q另一端ؓq_倒梯形凹_通过螺栓紧固后Ş成咬合结构。适用于干UK路及城市轨道交通,可将轨缝冲击力分散至 6 倍轨~长度(U?48mmQ,显著廉轮对和轨道部件寿命?/p>
复合式减震鱼板由普通鱼板与减震附加板l合而成Q附加板通过焊接或螺栓连接固定。便于旧U\攚w,降低更换成本Q同时保持减震效果?/p>
减震鱼尾板安装好后,在后期工作时q需定期q行l护Q如查鱼板桥Ş剙损情况Q磨损深度超q?2mm 旉更换。定期检螺栓扭矩,防止因振动导致松动。定期清理夹板与钢轨接触面的锈蚀和杂物,涂抹防锈油脂。通过声波探伤,夹板内部是否存在裂UV当桥Ş剙出现严重损、螺栓孔变Ş或夹板断裂时Q需立即更换?/p>
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